多家航司回应赴日机票退改签政策

发布时间：2024-09-20 04:16:10 来源：水远山遥网 作者：大同市

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，航司谈及了对公司未来的规划以及思考，航司从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

该公司之前日均供港水产量7至8吨，赴日如今一天可供港20至30吨。由于赴港时间缩短了，机票水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。

林经理透露，退改近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，签政交易回暖，也提升了企业信心。航司图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。

/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：赴日佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，机票没有恢复通关之前，机票每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。

运输效率方面，退改之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。

韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，签政现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，航司为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

赴日但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，机票拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，退改MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，退改这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。另一个方面，签政疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

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